Minister Arslan: Diyarbakir tuleb kiirrongiga piirkondadega ühendada

Ahmet Arslan
Ahmet Arslan

Transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniminister Ahmet Arslan ütles: „Terror on nähtus, millega tuleb võidelda kõikjal maailmas. Sel põhjusel peame võitlema ja võitlema ühiselt kõigist riikidest, eriti Saksamaalt. Ükskõik, kus maailmas, kust ta ka ei tuleks. " ütles.

Transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniminister Ahmet Arslan ütles: „Terror on nähtus, millega tuleb võidelda kõikjal maailmas. Sel põhjusel peame võitlema ja võitlema ühiselt kõigist riikidest, eriti Saksamaalt. Ükskõik, kus maailmas, kust ta ka ei tuleks. " ütles.

Minister Arslan, kes tuli Diyarbakırisse mitmesuguseid kontakte pidama, tegi ekspertiise AK-partei saadikute Galip Ensarioğlu ja Ebubekir Baliga Diyarbakıri lennujaama ristmikul tehtud tööde osas.

Hiljem kohtus Arslan kuberner Hasan Basri Güzeloğlu'ga.

Minister Arslan, kes siin ajakirjanikele ütles, avaldas heameelt olla linnas.

Arslan teatas, et nad teevad provintsis ministeeriumina palju töid ja neil on praegu käsil 10 projekti. Loodan, et kulutame ülejäänud osa sel aastal, järgmisel aastal ja 2. aastal valmivate projektide raames. " ta rääkis.

Maanteede projektid

Viidates Diyarbakıri ja naaberpiirkondadega teedel tehtud tööle, ütles Arslan:

„Diyarbakıri areng tähendab meie riigi kaguosa arengut ja meie riigi majanduse kasvu. Oleme transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniministeeriumina viimase 15 aasta jooksul Diyarbakırisse investeerinud 3 miljardit 375 miljonit. Kui 2002 aastat enne 80. aastat ehitati 2,5 kilomeetrit kuuma asfalti, siis täna on asfalti 225 kilomeetrit. Kui jagatud teid oli 44 kilomeetrit, suurendasime selle 412 kilomeetrini. Me ei ole sellega rahul, me ei ole rahul. Meie eesmärk on ühendada Diyarbakır jagatud maantee ja kuuma asfaldiga ning kogu töö selles küsimuses on jõudnud lõppjärku.

Peame väga tähtsaks Diyarbakıri juurdepääsu kõikjale.

Tuhandet aastat selles geograafias on ühtsus, ühtsus ja vendlus Arslanis elanud, need, kes ei saa seda meelitada, need, kes tahavad liitu nõrgestada riiki, rõhutada liidu ühtsust, ei ole tühiseks rõhutamiseks.

"Jumal tänatud, nii Diyarbakıri inimesed kui ka meie riik teavad, mida see ühtsus ja solidaarsus tähendab, nii et nad on seda tuhat aastat kaitsnud. Viimati väitis ta seda 15. juulil. " Arslan ütles, jätkas järgmiselt:

„Oleme teadlikud selle ühtsuse ja ühtekuuluvuse tähtsusest, teostame ja jätkame töid, mis viivad säravat tähte Diyarbakıri, seda piirkonda ja seda piirkonda palju kaugemale. Seetõttu peame väga oluliseks Diyarbakıri juurdepääsu kõikjale maanteede, jagatud teede ja kuuma asfaldi kaudu. Seetõttu oleme ehitanud Diyarbakırisse väga kaasaegse terminali, mis võimaldab ligipääsu 5 miljonile reisijale aastas. Kui aastas reisib 200 tuhat inimest, siis täna reisib meist aastas üle 2 miljoni. Oleme selles osas teinud märkimisväärseid edusamme ja teeme seda jätkuvalt.

Diyarbakir tuleb kiirrongiga piirkondadega ühendada

Pärast mitmeid investeeringuid maanteedele, Diyarbakiri raudteed teistesse piirkondadesse, kui nad ei ühenda merd, väljendades ministri Arslani, Diyarbaki, puudust. Teeme oma parima. Oleme lõpetanud organiseeritud tööstuspiirkonna ühendamise raudteeliiniga. Diyarbakir ei ole sellega rahul, ei lahenda. Diyarbakır tuleks piirkondadega ühendada reisijate- ja kaubarongidega, mis reisivad 200i kilomeetrite kaugusel. Projekt jätkub Elazigi kaudu peamise koridori juurde. Diyarbakir peaks minema Sanliurfasse Mersini, Adana, mere ja seejärel Istanbuli kaudu Konya kaudu. Meie eesmärk on kustutada meie ümber olev tulekahju, et kõrvaldada meie ümbritsevad rahutused. Me teeme kõike seda. Kui ühendame Diyarbakiri Mardini kaudu lõunasse, saame minna Hijazisse. Tema projekt jätkub. Loodetavasti teeme oma osa raudteel. Diyarbakır-Mardin-Mazıdağı on raudteeliin. Ühendus tööstusega on samuti väga oluline projekt. See annab olulise panuse piirkonna majandusse transpordi seisukohast. See on oluline nii Diyarbakıri kui ka Mardini jaoks. Oleme viinud töö lõppfaasi Çalışi.

Viidates linnale suhtlemisest tehtud investeeringutele, jätkas Arslan oma sõnu järgmiselt:

"Kui lairiba Interneti-abonenti polnud, liitus täna 909 tuhat inimest. See on tähtis. Kiudoptilist infrastruktuuri on suurendatud tuhandelt 323 kilomeetrilt enam kui 5 tuhandele kilomeetrile. Seetõttu kasvas koolide arv, kus pakume ADSL-iga ühendatud Interneti-teenust, 599-ni. Loodan, et jätkame selle suurendamist. Jällegi suurendasime mobiilseid tugijaamu, et tõsta piirkonna transpordi- ja juurdepääsukvaliteeti 137-lt 2-le 168-le. Jätkub 4.5 G kvaliteediga teenuse osutamine vähese elanikkonnaga kohtadesse, kus telefonid ei saa hästi vastu. Oleme need tugijaamad teinud kohalikes ja riiklikes riikides nagu Türgi. Ettevalmistused jätkuvad. Loodetavasti alustasime tööd, mis pakub teenust 799G tasemel kuni 4.5 punktini kogu riigis. Diyarbakıris jätkame neid jõupingutusi madala vastuvõtu kvaliteediga kohtades. "

Terrorism on nähtus, millega tuleb võidelda kõikjal maailmas.

Mitte ainult Türgi Diyarbakiri provintsis paljudes suurtes projektides, kuni nad Arslani teevad, ütles ta:

“Teeme valmis rahvusvahelised transpordikoridorid. Teeme maailmakaubanduse sihtturgudele Türgi kaudu. Selles osas on tehtud tõsiseid edusamme. Täpselt see on oluline lause selles Türgi kaudu veetavas kaubamaailmas ja selleks, et Türgi oleks siin Türgis sissetulekuna Türgis loodud lisandväärtuse kaudu. See hakkas kedagi väga häirima. Tema jaoks olid selgitused kõigi Türgis teostatud suuremate projektide blokeerimiseks. "Las kolmas sild peatub. Las kolmas lennujaam peatub. Las Istanbul-Izmir peatub. ' "Miks ei peaks neid tegema?" Sest see tähendab, et Türgi tugevdamine. Kui temaga ka rahul pole, siis Türgi ühtsus ja vennaskonna ühtsus ei piira igasugust riigireetmist, nad teevad ka igasugust sisu tangidega, kuid jumal tänatud, et meie inimesed neid õpetavad. "

Anti, mille Armstrong rõhutas, et riigid peaksid üldse võitlema, on "Türgi ühtsus, see on häirinud Saksamaal asuvat ühtsust ja vendlust, kus iga reetmise, igasuguse terrorismi türlüg toetab terroriste. "Miks?" Terror on nähtus, mille vastu tuleb võidelda ükskõik kus maailmas. Sel põhjusel peame võitlema ja võitlema ühiselt kõigist riikidest, eriti Saksamaalt. Ükskõik, kus maailmas, kust ta ka ei tuleks. " kasutas väljendeid.

"Terrorismi korral peaks võitlema totaalse võitlusega"

Arslan, Türgi, märkides, et süürlased üritasid Arakanina toetada rõhutuid üldises lahtistes kätes: "Üldise ohvriks langemise korral tuleb võidelda." ütleme. Me ütleme, et isegi kui keegi kuskil nälgib, peab terrori korral olema totaalne võitlus. " kasutas väljendeid.

Türgi Arslani areng ja kõigi häälitsuseks vajalike projektide edenemine on jätkuvalt pidevad, ülemaailmsed projektid ainult Istanbulis, Canakkale'is, Izmiris või Ankaras läbitud.

Selgitades, et nad viivad ellu ka projekte Diyarbakıris, Batmanis, ıırnakis ja Karsis, ütles Arslan, et need kõik on üksteist toetavad ja piirkondlikku arengut toovad projektid.

Ärge toetage tegevusi, mis häirivad piirkonna rahu.

Me ütleme kõigile maailmas: "Olgu Diyarbakir jätkuvalt rahupealinn, nagu see oli minevikus, ja olla piirkonna vedur." Diyarbakıri areng jätkub ümbritsevatesse provintsidesse. Palun ärge sirutage meie ühtsuse, solidaarsuse ja vendluse poole. Ärge proovige asju segada. Meie inimesed pole nendesse lõksudesse sattunud tuhat aastat ja ei juhtu ka. Astume väljakutele, kui kaalul on meie riigi tulevik ja iseseisvus, rahvuseks olemise teadvusega, sõltumata religioonist, keelest, rahvusest, rassist või sektist, nagu 15. juulil. Pärast seda laskume vajadusel alla. Palun ärge osalege tegudes, mis häirivad meie rahu. Palun ärge toetage tegusid, mis häirivad selle piirkonna rahu, toetades siin-seal Saksamaal terroriste ja terroriorganisatsioone. Palun toetage neid, kes tahavad Süürias kaost tekitada ja Türgi rahu häirida, ning palun ärge tehke neist inimestest rohkem ohvreid. Nii piirkond kui ka meie piirkond vajavad rahu, harmooniat ja vendlust. Tahtsin selle sõnumi edastada eelkõige Diyarbakırilt.

1 Kommentaar

  1. Diyarbakıri, Malatya ja Elazıği ühendamine YHT-teljega on väga lihtne, kasutades ainult olemasolevat joont, eemaldage lihtsalt Sivase ja Diyarbakıri vahelise joone kurvid ja muutke tee elektrifitseerituks. Seda saate teha isegi ELi projektina. Nii loob Samsasi kesktelg Samsuni ja Batmani vahel HT-joone keskmise kiirusega 150-200 km. Võite tellida ka selle rea esimese riikliku HT.

Jäta vastus

Sinu e-postiaadressi ei avaldata.


*