Ahmet Arslan: Hea uudis Izmiri teisest lennujaamast

Transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniminister Ahmet Arslan ütles Adnan Menderese lennujaama tööde kohta: „Tööd on täiesti õigel teel, selle perrooni ja täiendavad ruleerimisteed võtame kasutusele 17. juulil sellise töökiirusega. Laiendame Adnan Menderese lennujaama iga päev, et vastata Izmiri ja selle kodanike vajadustele. ütles.

Arslan, Adnan Menderesi lennujaam uuris kohapealse perroonide ja taksosõiduteede laiendamise tööd ning tegi seejärel avaldusi pressiliikmetele.

Arslan ütles, et Izmiri Adnan Menderere lennujaama läbilaskevõime suurendamine on oluline töö Izmiri elanike teenimiseks, ütles Arslan, et protsess edeneb väga hästi ja Izmiri soe kliima võimaldab tal talvel töötada.

Avaldades, et lennujaam ehitati 1987. aastal, ütles Arslan: „Toonane kogupindala oli 8 miljonit 230 tuhat ruutmeetrit. Võtsime kasutusele täiendava rahvusvahelise terminali, mille 2006. aastal ehitasime, kulutades 125 miljonit eurot. 2014. aastal realiseerisime rahvusvahelise terminali umbes 250 miljoni euro suuruse investeeringuga. Sise- ja rahvusvahelise terminali suurus on 310 tuhat ruutmeetrit ning rahvusvaheliste lendude puhul 108 tuhat ruutmeetrit. ütles.

Kodumaise terminali 1,5 miljonite reisijate eelmine terminalivõimsus aastas, täna, 20 miljonit reisijat teenindab kodumaist terminali, mis juhib tähelepanu Arslanile, ütles:

"Samamoodi on rahvusvaheline terminal, mis teenindab 4 miljonit reisijat aastas, nüüdseks suutnud teenida 10 miljonit reisijat aastas. See tähendab, et ta säilitab oma pädevuse pikka aega ja suudab rahuldada vajadusi. Praegu on meie põlle suurendatud 180 tuhandelt ruutmeetrilt 339 tuhandele ruutmeetrile. See on umbes 2 korda. Kui selle parkimisvõimalus on 21 lennukit, siis tänaseks on parkimisvõimalus 37 lennukit. Koos põlle ja rööbasteedega suureneb pind 716 tuhande ruutmeetrini ja saame korraga parkida 58 lennukit.

Arslan kordas, et kodumaine terminal saab teenindada 20i miljoneid reisijaid aastas ja teatas, et terminalihoone 83il on tuhande ruutmeetrine parkimiskoht, mis tähendab, et 2i boksi 523 saab samal ajal parkida.

Rahvusvaheliste liinide terminali parkla 69 tuhat ruutmeetrit, et Arslan, käimasolev ehitus, on töökohti pakkumise etapis, ütles, et nende tööde maksumus 100 miljonit liir.

Minister Arslan teatas, et täiendava põlle ja täiendava rööbastee pakkumine oli 71 miljoni liiri ja 45-protsendilise füüsilise teostuse pakkumine, ning ütles: „Töö on täiesti õigel rajal ja selle töökiirusega anname selle põlle ja täiendavad taksoteed kasutusele 17. juulil. Laiendame Admani Menderese lennujaama iga päev, et rahuldada Izmiri ja Izmiri elanike vajadusi. " ta rääkis.

Alacati lennujaam

Arslan ütles, et nad jätkasid oma tööd minevikus, kuid ei suutnud neid lõpetada, ning lisas, et nad arutavad selles kontekstis Çeşme Alaçatı lennujaama.

Arslan ütles, et nende eesmärk on ehitada linna teine ​​lennujaam:

„Ehitame Çeşme Alaçatı ümbrusse lennujaama, kuhu mahutame eralennukid, korraldame koolituslende ja teenindame tellimuslende. Alustasime pakkumismenetlust. Alates 20. aprillist on meile laekunud Çeşme Alaçatı lennujaama pakkumised, mille ehitasime ehitamise, töötamise ja ülekandmise meetodil. Meil on pakkumuse kriteeriumid, sealhulgas 25 tegutsemisaastat ja 24 kuud ehitust. Ehitamise, töötamise ja ülekandmise meetodil teenib igaüks, kes selle ostab, İzmiri ja Çeşme inimesi, eraldades osa käibest. "

Minister Arslan külastas hiljem oma kabinetis İzmiri kuberneri Erol Ayyıldızi.

Siinses kõnes ütles Arslan, et nad on viimase 15 aasta jooksul ehitanud İzmiris üle 405 kilomeetri jagatud teid ja ütles: „Oleme 15 aasta jooksul kulutanud İzmiris üle 14 miljardi. Ministeeriumina ehitasime Konaki tunneli. Möödunud on ligi 40 miljonit sõidukit. İzmiri ringtee oli oluline ka İzmiri elanike liikluse hõlbustamiseks ja nende elu lihtsustamiseks. Ta sõidab päevas üle 100 tuhande sõiduki. Kas saame ehitada uue kiirtee? saame sellest rääkida. Ainult kiirteede peadirektoraadil on Izmiris pooleli 26 projekti. " kasutas väljendeid.

Arslan teatas, et İzmiri ja selle lähiümbruse maanteeprojektid jätkuvad kiiresti ning need teenivad jätkuvalt İzmirit, mis on oluline tööstuse ja turismi linn.

Viidates Izmiri lahe ületamise projekti olulisusele, ütles Arslan: „Peame muutma mõlema poole vahelise liikluse ringiks. Meie peaministri algatatud laheületuskoht on maailmas eeskujuks. Sellest saab väga hea projekt. See lisab Izmiri vaatele lisaväärtust. Lõpetasime keskkonnamõju hindamise protsessid ja viimistleme tsoneerimisprotsessi lühikese aja jooksul. Soovime sel aastal teha ehitamise, töötamise ja üleandmise mudeliga pakkumise, kus kohalikud huvirühmad Izmiris teevad vajalikku tööd. Sellest saab üks riigi prestiižiprojekte. " ütles.

Minister Arslan ütles Izmiri raudteeteenuste kohta teavet andes, et need toovad Ankara ja Izmiri kokku kiirrongidega. Arslan, kes seisis varem käe ja jalaga, ennustas IMF, et täna on Türgi selle projekti maksumuseks vaid 8 miljardit naela.

Suhtlemist puudutades märkis Arslan, et on selles valdkonnas suuri edusamme teinud. Minister Arslan ütles: „Meie jaoks on väga oluline hõlbustada Izmiri elanike elu ja juurdepääsu. Valitsuse ja ministeeriumina oleme jätkuvalt Izmiri rahva teenistuses. Sõltumata sellest, kes teenuse eest vastutab, palun olge lahenduse sidusrühm, mitte see, kes seda takistab või teenusega viivitab. Kui see juhtub, teenime Izmirit ja Izmiri rahvast ning täidame oma soovi teenida. " ütles.