Gaziantep North Antep Road Viaduct'i ehitamine, mis pakub ühendust kesklinnaga elamurajooniga, mis asub Gaziantepi suurlinnavalitsuse 50 tuhande elamukompleksi piires, on kavas lõpule viia septembris.
Metropolitani megaprojektide hulka kuuluva projekti "Põhjalinn" raames edenevad täiskiirusel 600 meetrit viadukte, mis ühendavad Põhjalinna kesklinnaga, 10 kilomeetrit pikad ja 50 meetrit laiad teetööd. Selles suunas on hakanud tõusma Gaziantepi Põhja-Antepi maaviadukti ehitus, mis maksab 33 miljonit liiri.
250 tuhande elukoha projekt, mis viidi läbi koostöös pealinna omavalitsuse ja TOKI-ga, kus elab 50 tuhat inimest, rajatakse 8,5 miljoni ruutmeetri suurusele alale Şehitkamili linnaosas. Metropolitan on üks Türgi suurimatest avalikest elamupiirkondade võrgupääsudest linna põhjapiirkondadele kudumiseks. Metropolitan, kes alustas jaanuaris Gaziantepi Põhja-Antepi maantee viadukti ehitamist, toob linna 600 meetri pikkuse viadukti. Viaduktide ehitamisel kasutatakse eelpingestatud talasüsteemi, kaevatakse 28 vundamenti. 33 meetri laiuse viadukti sambakõrgused varieeruvad vahemikus 12 kuni 41 meetrit. Vasakul sõiduteel 605 meetrit ja paremal 520 meetrit pikkusel kaherealisel viaduktil kaevati 28 vundamenti.
ŞAHİN, NURDAĞI JUURDEPÄÄS
Gaziantep Metropolitan Municipal linnapea Fatma Şahin võrdles ehitatavat North Antep Roadit viinamarjakasvanud maanteega, mille ehitasid hilja Turgut Özal Nurdağı's.
Sahini, edukat 50 tuhat elamut Gaziantep North City's, järgitakse hoolikalt kõiki infrastruktuure ja transporditöid. 600i armuke viadukt, mis ühendab kesklinna Põhja-linnaga, 10 kilomeetri pikkune, 50 meetri laiune teetöö, et uurida eelmisel nädalal kogu meeskonnaga ehitusplatsil. Lähis-Ida messikeskus (OFM) Arabani, Yavuzeli liini kõrval kohe, kui liigute OFMi viadukti, 14 jalaga, suure linna 40 meetri sügavus ei suuda tee pakkumisele minna. Ettevõte täidab viaduktide tööd septembris. See on nii oluline, et me tegelikult ehitame teise ringtee. See on meile kulukas äri, kuid paljastame North Antepi peidetud linna, avastame kiiresti selle kättesaadavuse. Ootamata selle tee ehitamist, külaelanikke, „küla ehitusmasinaid, on lastel raskusi” parema poole suunas, on 5 5 läbinud OSB'deni kilomeetri. Sellist teedevõrku ei ole, peaminister on kiusanud teedevõrgu poole liikuma, palusime Põhja-Antep-Aktopraki teelt anda teedevõrgustikule juhiseid. Kui me ületame Adanast Adanale, ühendame tee Adanaga. Mõni nädal hiljem järgib seda teed transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniminister Ahmet Arslan. See on linnastumise jaoks väga hea töö
Ole esimene, kes kommenteerib