Riigi lennujaamade peadirektoraadi avaldus tuli ebasoodsate ilmastikutingimuste tõttu suunatud lendude kohta. Asutuse tehtud avalduses; Teatati, et Istanbuli lennujaama 468 lennust 8 ja Sabiha Gökçeni lennujaama 94 lennust 2 olid ilmastikutingimuste tõttu suunatud teistele lennujaamadele.
DHMİ avalduses öeldi, et meedias avaldatud uudistel peeti vajalikuks selgitada, et mõned lennukid, mis pidid ilmastikutingimuste tõttu 17. mail maanduma Istanbuli lennujaamades, suunati teiste linnade lennujaamadesse.
VÕETUD MEEDE
lennunduse kõige olulisemate elu- ja omandiõiguse lendude esiletõstetud avalduses, et turvalisuse tagamine nende tingimuste tagamiseks, nagu kogu maailmas Türgis ajavööndis, kus teatati, et ebasoodsad meteoroloogilised tingimused on kiiresti vajalikud meetmed.
KOLMANDA KOLM 500I KÕRGU PASSES
Istanbuli õhuruumis oodatavad CB-pilved, mis muudavad lennuki lennu võimatuks, näiteks horisontaalsed ja vertikaalsed tugevad õhuvoolud, turbulents, halva nähtavuse tingimused, jäätumine ja mida piloodid nimetavad "tapjapilvedeks", eriti maandumis- või stardijoonel alla 500 jala. Avalduses, mis juhtis tähelepanu asjaolule, et nende sõidukid põhjustasid õnnetuse, registreeriti järgmine:
10 SEER CONCERNED
„Seetõttu on kõigis õhuruumides, kus CB-pilved tekivad, hädavajalik lennuliiklus peatada, väljumised peatada või suunata liiklus vajaduse korral teistele lennujaamadele. Nimetatud ilmaintsidendi tundidel võeti meetmeid lennu, elu ja vara ohutuse tagamiseks mitte ainult Istanbuli lennujaamas, vaid ka kogu Istanbuli õhuruumis. Seetõttu suunati Istanbuli lennujaama 468-st lennust ainult 8 ja Sabiha Gökçeni lennujaama 94-st lennust ainult 2 teistesse lennujaamadesse. Selles protsessis ei tekkinud ebakindlust tänu meie töötajate pühendunud tööle. "
Ole esimene, kes kommenteerib