Trabzoni mitmesuguseid uuringuid tegema tulnud minister Turhan külastas kõigepealt Trabzon-Maçka linnaosa maanteel maanteede peadirektoraadi ehitusplatsi ja kohtus vastavate inimestega.
Seejärel läks Turhan Zigana tunneli ehitusplatsile ja külastas piirkonda, kus tutvustati tunneli ehitamisel kasutatud mudeleid, pilte ja materjale.
Turhan, kes uuris mudeleid ükshaaval ja sai teavet käimasolevate tööde kohta, tegi seejärel ekspertiisi Zigana tunnelis.
Hiljem uuris Turhan Ortahisari linnaosas Kanuni puiestee teed ja kohtus vastavate inimestega.
Oma kõnes ütles Turhan, et nad külastasid ehitusobjekte, et näha, uurida ja teada saada mõne transpordi- ja taristuministeeriumi elluviidud projekti edenemisest.
Turhan teatas, et nad külastasid kõigepealt Trabzoni ja Maçka vahelise "Trabzon-Maçka eraldatud tee" ehitusplatsi ja jätkasid oma sõnu järgmiselt: Selle projekti raames hõlmasime Değirmendere tunneli ja Çömlekçi tunneli töid, et leevendada Trabzon-Gümüşhane-Erzurumi koridori, et lahendada mõned linna tihedad liiklusprobleemid, kuna see on piiriväravatega ühendav marsruut ning lahendus sadama ristmikul ja Değirmendere ristmikul. Alustame nende tunneli- ja ristmikuprojektide töid, mis on nende valmistamiseks ette valmistatud.
Minister Turhan teatas, et nad külastasid Zabana tunneli ehitust, mis on ehitamisel Trabzoni ja Gümüşhane vahel, mis on teine projekt, ja ütles: „Selles tunnelis jätkuvad tööd kiiresti. Kaevetööd lõpetati kiirusega 65 protsenti ja betoneerimistööd lõpetati kiirusega 45 protsenti. Eriti talvel, kui Zigana tunnel, mille ehitasime selle piirkonna transpordi hõlbustamiseks, põhjustab lume- ja jäisel ajal aeg-ajalt transpordi katkestusi, kui Zigana tunnel valmib, väheneb 22 kilomeetri pikkune lõik 8 kilomeetrini, lühendades 14 kilomeetrit. Anname märkimisväärse aja kokkuhoiu ja katkematu transpordi. Jällegi, kui tunnel kasutusele võetakse, saavutatakse märkimisväärne töö- ja kütusesääst. "
"Kanuni puiestee on projekt kogupikkusega 28 kilomeetrit"
Turhan teatas, et kolmas projekt on Kanuni puiestee, mis eraldab Trabzoni linnapassi ja Musta mere rannikutee liikluse ning tagab transiitliikluse kiire liikumise, “Kanuni puiestee on projekt kogupikkusega 28 kilomeetrit. Selle linna lõunast vööga ehitatava projekti raames ehitame 22 ristmikku, mis tagavad ühenduse linna elamurajoonidega. Lisaks on meil projekti marsruudil 8 kahekordse toruga tunnelit. " ta rääkis.
Turhan ütles, et nende kogupikkus on 6 tuhat 800 meetrit ja see hõlmab ka ühe toruna 441 meetri pikkust tunnelit.
Pöörates tähelepanu asjaolule, et Kanuni puiestee täidab olulist ülesannet, pakkudes liiklust peamistel linnas koonduvatel arteritel, ütles Turhan: "Siiani on 5 km pikkune rannikuline Tähtede ristmik ja Akyazı piirkonna osad kasutusele võetud. Loodetavasti oleme märtsis lõpetanud ja kasutusele võtnud 2-kilomeetrise lõigu kuni Erdoğdu ristmikuni. " ütles.
"Samuti leevendame transiitliiklust rannikuäärsel teel"
Karşıyaka Rõhutades, et viadukti valmimisega on linnasisene transport mugavam, ütles Turhan, et need hõlbustavad ka transiitliiklust rannikuäärsel teel ning tagavad selle viadukti ja tunnelitega kiire ja hõlpsa transpordi.
Turhan rõhutas, et projekti üks peamisi eesmärke on leevendada Musta mere rannikutee lõiku Trabzoni linnapääsul.
Turhan teatas, et nende eesmärk on avada 5-kilomeetrine lõik, sealhulgas Boztepe tunnel ja Bahçeciku tunnel, Erdoğdu ristmiku järel Çukurçayıri ristmikule ning et see on lihtsam ja mugavam juurdepääs linna haridus-, tervise-, kultuuri- ja kaubanduskeskustele, eriti neile, kes elavad Trabzoni uutes elurajoonides. Ta märkis, et võimaldaks linnas elavatel inimestel minna Erzurum-Maçka suunas, lisamata rannikuäärsele teele liiklust.
Turhan teatas, et valitsus, omavalitsused, muud avalikud asutused ja maanteeameti peadirektoraat, projekti juht, jälgivad projekte tähelepanelikult ja teevad kõvasti tööd, et neid võimalikult kiiresti kodanikele tutvustada.
Minister Turhan teatas hiljem kaardil projekti üksikasjadest.
Ole esimene, kes kommenteerib