Istanbul hakkas sisserännet intensiivselt vastu võtma 1960ndatel. Seejärel hakkasid trollibussiliinid levima üle kogu linna. Esimene trollibussiliin, mis loodi esmakordselt Istanbulis 1961. aastal, pandi Topkapı Eminönü liinile. Selle tootis trollibusside jaoks Itaalia ettevõte Ansaldo San Giorgia, luues seeläbi aastate jooksul Istanbuli 100-trollibussipargi.
Prantsusmaalt 1955. aastal ostetud, kuid teenusest katkenud trollibuss ei sobinud ühistranspordiks. 1968. aastal muudeti trollibuss IETT väheste töötajate jõupingutuste ja nende ülimate jõupingutuste tulemusel ning selle nimeks sai Tosun, kuna see oli lihav.
Esimene siseriiklik trollibuss "Tosun" alustas sõitmist väravas 1968 101. aasta lõpus ja teenis 16 aastat Istanbulis peaaegu kõiki IETT trollibussiliine.
Trollibussid, mis jäid elektrikatkestuste tõttu sageli teedele ja mille kulud reiside häirimisega kasvasid, vallandati 16. juulil 1984 põhjendusega, et need takistavad liiklust, ja viidi tagasi IETT romuparklasse Yedikule Gazhane ja müüdi hiljem Izmiri omavalitsuse ESHOT peadirektoraadile.
Tosunil, millel on oma ajaloos 143 aastani oluline koht, ja mälestustes, mida see endas kannab, on tänane IETT administratsioon IETT meistrite käsutuses Iiteli meistrite käes ümber kujundatud Iitelli ateljees 2013. aasta viimastel kuudel. see oli.
Nii valmis Tosun, nagu ka nostalgiline tramm, ekspeditsiooniks 2013. aastal ja 45 aasta pärast.
Transpordiajaloo alal Akın Kurtoğlu ja Mustafa Noyani nõustamisel toodetud Tosun korraldab nüüd nostalgilisi ekspeditsioone, opereerides mootoriga Edirnekapı-Taksimi liinil numbriga 87.
Pöörduge otse Ilhami poole
Ole esimene, kes kommenteerib