Kanal Istanbul paneb kodanike seljale 100 miljardit dollarit uut maksukoormust

Istanbuli linnapea linnavalitsus Ekrem İmamoğlupüüab jätkuvalt avalikkuse tähelepanu kahjude kohta, mida Kanal Istanbul oma sotsiaalmeedia kontodel avaldatavate videotega Istanbulile põhjustab. Selgitades pealkirjade all Kanal Istanbuli hävitamist, mida ta nimetab riigireetmise projektiks, hoiatas İmamoğlu: "Me kukume kanalisse, mille me ise kaevasime." Istanbuli linnavalitsus, kes korraldas kuuest küsimusest koosneva küsitluse, hindab ka seda, kuidas kodanikud vaatavad Kanal Istanbuli.

IMM president, kes on algusest peale olnud Kanal Istanbuli projekti vastu Ekrem İmamoğlu, väitis pidevalt, et esitas selle vastuväite teaduslike andmete põhjal, mitte poliitiliselt. İmamoğlu, kes korraldas esmalt Kanal Istanbuli töötoa ning kuulas teadlaste, asutuste ja organisatsioonide ning valitsusväliste organisatsioonide arvamusi ja hinnanguid, jätkas protsessi tähelepanelikku jälgimist ja avalikkuse teavitamist.

Uus maksukoormus 100 miljardit dollarit

mitte ainult Istanbuli sotsiaalmeediakontode kaudu, vaid kogu Türgi nimega İmamoğlu; kahjude kanal ei piirdu ainult Istanbuli Istanbuli omaga; Türgi juhtis kogu majandusliku, poliitilise tähelepanu all negatiivseid sotsiaalseid ja keskkonnamõjusid.

“Kes vajab Kanal Istanbuli, jumala pärast? Kas Istanbul vajab seda või käputäis inimesi, kelle jäätmesüsteem on katki? küsib İmamoğlu, ehkki rahul mõne ülejäägi tekkimisega, jääks Türgi Vabariigi 82 miljonist kodanikust 100 miljardit dollarit uue maksukoormuse alla. Imamoglu selgitas ohtu järgmiselt:

“Kanal Istanbul on mõne jaoks hull projekt. Näiteks need, kes ei hooli tööpuudusest ja vaesusest; neile, kes pole aastaid maavärinaks valmisolekuks vajalikku eelarvet eraldanud. Neil on metsikult hea meel kuulutada teaduse valguses need, kes Kanal Istanbuli reeturiteks vaidlustavad, ja sellega saadavat tohutut kasumit. Kuid me maksame nende rahulolu eest, seda maksavad 82 miljonit Türgi Vabariigi kodanikku. Ehitus- ja sundvõõrandamiskulud, mis jõuavad astronoomiliste arvudeni, panevad meile kõigile vähemalt 100 miljardit dollarit uut maksukoormust. Meid tabab uus rahvusvaheline kriis. Me ütleme tema jaoks, et muud võimalust pole; Kas kanal või Istanbul. ”

"Oleme valuutavõla ja intressikoorma all"

Istanbuli kanal rahvusvahelised finantsringkonnad ja İmamoğlu esindavate kodumaiste partnerite jaoks hämmastav projekt rõhutas, et see projekt on endiselt Türgi tõsise välisvõla ja intressikoorma all. Türgi peamised saavutused, sealhulgas Montreux'i õigused, mille tõttu ta on kaotanud tahte İmamoğlu rõhutab lepingut, Türgi ootab ohu kokkuvõtlikult järgmist:

„Kanal Istanbul on mõne jaoks uskumatu projekt. Näiteks välismaiste finantsringkondade ja nende kohalike partnerite jaoks, kes annavad laenu maailma kõrgeima intressimääraga. Kuna nad teavad, et Kanal Istanbuli ei saa ehitada sisefinantseerimisega, seavad nad jälle kõige karmimad tingimused. Me maksame oma maksudega oma välisvaluuta võla ja nende pöörased intressid, meie lapsed maksavad iga minuti. Lisaks seisame silmitsi riskiga kaotada Montreux 'konventsiooniga saadud volitused Kanal Istanbuli tõttu. Et piirata meie õigusi väina kohal, saab Türgi ilmsiks nende jõudude mängule, kes soovivad rasket olukorda vähendada. Kukkume kanalisse, mille ise kaevasime. "

Viimased sidemed loodusliku eluga lahenevad

İmamoğlu väitis, et Kanal Istanbul on suurepärane projekt neile, kes teavad hästi rentimisest ja spekulatsioonidest.

“Kanal Istanbul on mõne jaoks suurepärane projekt. Näiteks suleti Kanali trassi krundid ja krundid; Neile, kes teavad hästi kasumit ja spekulatsioone. Nad jäävad selle tööga väga rahule. Me maksame nende rahulolu. Selle paradiisiriigi 136 miljonit ruutmeetrit põllumajandus- ja metsamaad hävitatakse. Istanbul katkestab ka viimased sidemed loodusliku eluga. Selle õhk, vesi ja toit on saastatud. Marmara mere looduslik struktuur halveneb pöördumatult.

Istanbuli kanali uuring IMMilt

Istanbuli pealinna omavalitsus, kes viis läbi kuueküsimusliku uuringu, hindab, kuidas kodanikud Kanal Istanbulisse suhtuvad. “Kellele on Kanal Istanbul vaja? Kas Istanbul või need, kelle jäätmesüsteem on katki? " Pealkirja all esitatud küsimustikule vastatakse IMMi veebisaidil.

Channel Istanbuli brošüür 25 küsimuses

Istanbuli pealinna omavalitsus trükib "Channel Istanbuli brošüüri 25 küsimuses" ja jagas selle Istanbuli linnadele. Brošüüris selgitatakse üksikasjalikult Kanal Istanbuli hävitamist ja sellega kaasnevat koormust.

Protsessi järgitakse samm-sammult

IMM president, kes jälgib pingsalt Kanal Istanbuliga seotud protsessi Ekrem İmamoğluTa esitas ka juriidilised vastuväited isikuna. Kordades oma vastuväidet "Istanbuli provintsi Euroopa poolse kaitseala ehitusala 1/100.000 1 skaalaga keskkonnaplaani muutmisele", ütles İmamoğlu: "Istanbuli provintsi Yenişehiri kaitseala ehitusala (Istanbuli kanali projekt) 2/3 mastaabis üldarendusplaanid 1. ja 5000. jaoks. 1. etapid ja ta esitas ka vastulause 1000/XNUMX skaala rakendamise arengukavadele.

İmamoğlu, kes hindas kavade kiirustamist õnnetuks, väljendas oma reaktsiooni järgmiselt:

"Türgi puhul on selline armetu olukord urbanismi ja planeerimisega seotud protsessis, ma arvan, et sellist ennekuulmatut olukorda pole olnud. Kohas, kus Istanbulis toimunud planeerimine, süütu planeerimine, maavärin ja linnade ümberkujundamise protsess kestsid 6,7,8 aastat, kiirustati 5000 ja 1000 plaani 6-7 kuu jooksul koos 4-kuulise pandeemiaga. Viimasel perioodil - riputate selle riidepuule. Ja teil on nii kiire, see on nii kiire. Mis on see kiirustamine, see kiirustamine? Milleks see mõeldud on? Kes on rikkaks teha? Teisisõnu: miks on reetmise kiirustamine, millel pole sellele riigile midagi lisada, ehk Istanbuli suurim reetmine, reetmine, mida ei saa kirjeldada ega võrrelda ühegi reetmisega?

Toetus teadusuuringutele

Rõhutades, et Kanal Istanbuli küsimust tuleks käsitleda teaduslike andmete valguses, toetas İmamoğlu sellesuunalisi uuringuid isiklikult. İmamoğlu paljastas taas vastulause põhjused, tutvustades isiklikult Kanal Istanbuli teaduslikku hindamisraamatut ja Kanal Istanbuli töökoja aruannet, milles 17 teadlast 29 erinevast erialast paljastasid kahju, mida Kanal Istanbul teadusandmetega linnale põhjustab. Sel puhul kutsus İmamoğlu ka neid, kes toetavad kanalit Istanbul ja palus neil selgitada oma teaduslikke põhjendusi.

Ole esimene, kes kommenteerib

Jäta vastus

Sinu e-postiaadressi ei avaldata.


*