Ühe aasta jooksul hooldati Haliçi laevatehases 45 laeva. Lisaks IMM-ile, BOTAŞ-le, rannikuohutuse peadirektoraadile, justiitsministeeriumile, GESTAŞ-le ja eraettevõtetele kuuluvatele parvlaevadele ja laevadele võetakse enne aasta lõppu hooldusesse veel neli laeva. Nentides, et nende eesmärk on suurendada 565-aastase Haliçi laevatehase tootmisvõimsust ja efektiivsust, ütles IMM Şehir Hatları AŞ peadirektor Sinem Dedetaş: „Tuletame meelde ja lihvime Haliçi laevatehast ja selle kaubamärki uuesti. Oma laevatehases püüame ajaloolist pärandit kaitstes saavutada jätkusuutlikke edusamme ”.
Viimase aasta jooksul võeti IMMi linnaliinide Haliçi laevatehases, mis on maailma vanim elav laevatehas, 45 laeva, basseini, tekki ja masinaid. Laevatehases valmis laevatehases kokku 24 IMMi ja selle sidusettevõtte laeva, 10 BOTAŞ, 4 rannikuohutuse peadirektoraadi 3, eraettevõtete 2 ning justiitsministeeriumi ja GESTAŞ üks. Laevatehases, kus kõik 3 basseini on pidevalt täis, hooldatakse enne aasta lõppu veel 4 laeva, mille pakkumine sõlmitakse.
"Tootmisvõimsus ja efektiivsus suurenevad"
Märkides, et Haliçi laevatehase peamisteks eesmärkideks on tootmisvõimsuse ja juhtimise efektiivsuse suurendamine, ütles IMM City Linesi peadirektor Sinem Dedetaş, et nad töötavad laevatehase maine taastamise nimel. Dedetaş ütles järgmist:
„Meie peamine eesmärk seoses meie laevatehasega, mille ajalugu ja traditsioon on 565 aastat, on suurendada tootmisvõimsust ja juhtimise efektiivsust. Paralleelselt väärilise väärtuse ja maine taastamiseks. Tuletame meelde ja lihvime Haliçi laevatehast ja selle kaubamärki. Meie president hr Ekmem İmamoğlu pakub igat liiki tuge ja jagab meie elevust selle pärast, et laevatehas saaks oma basseinide ja kogenud meeskondadega elada tootmisele suunatud viisil. Oma laevatehases püüame saavutada jätkusuutlikke edusamme, kaitstes samal ajal oma ajaloolist pärandit. Meie enda laevad on meie prioriteet. Sekkume oma laevadesse kiiresti ja õigeaegselt. Sel põhjusel vähenes defektiga töötavate laevade arv 3-lt 1,7-le päevas. "
Nad pöördusid hoolduseks koju tagasi
Rõhutades, et Haliçi laevatehas on tühikäigu kogemused ja oskusteabe taas ellu äratanud, ütles Haliçi laevatehase juht Sinan Erdinç: „Laevatehasel olid juba suured kogemused ja teadmised. See oli lihtsalt jõude. Teeme kõrgetasemelisi ja väga erilisi töid. Mõned laevad, mis tulid meie laevatehasesse eelmisel aastal, toodeti siin viimastel aastatel; Lapseki, Tuzla, Anadolu Feneri on mõned neist. Seetõttu naasid siia ehitatud laevad oma koju hooldustöödeks, ”rääkis ta.
Nad tulid Çanakkalest ja İzmirist
Botaş, Kırıkkale, Marmara Ereğlisi, Namık Kemal Aydın, Yapracık laevatehases; Nazım Tour, Rescue 3 ja Rescue 4 puksiirid rannikuohutuse peadirektoraadist; Justiitsministeerium, Tuzla; TURYAPi Anadolu Feneri ja Dentur Avrasya laev Turgut Yüksel kapitaalremont.
Lõpuks sisenes GESTAŞ Lapseki parvlaev Çanakkalest laevatehasse suuremateks hooldustöödeks. 3 GESTAŞ laeva ja 1 laev İzmir İzdenizist võetakse enne aasta lõppu laevatehases hooldusele.
Ole esimene, kes kommenteerib