Transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu juhtis tähelepanu sellele, et nad panevad president Erdoğani osalusel Zonguldak-Kilimli teeprojekti kasutusele 22. jaanuaril ning ütles: "Transport Filyose sadamasse muutub lihtsamaks ja teekond Zonguldak-Kilimli vahel. väheneb 30 minutilt 5 minutile."
Transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu tegi kirjaliku avalduse Zonguldak-Kilimli teeprojekti kohta. Karaismailoğlu nentis, et projekti avamine toimub 22. jaanuaril president Recep Tayyip Erdoğani kohalviibimisel, et kivist leiba valmistavate inimeste linn Zonguldak annab oma rauaga olulise panuse ka riigi majandusse. -terase- ja soojuselektrijaama rajatised. Karaismailoğlu, "Zonguldak, mis on piirkonna suurim sadam ja Musta mere lääneosa ekspordivärav, on transpordi seisukohalt strateegilise tähtsusega, kuna selle asukoht ühendab maismaa-, mere- ja raudteetranspordiliike ning läheduses on Kesk-Anatoolia piirkond ja Istanbul."
JUURDEPÄÄS FILYOSE SADAMALE ON LIHTSAM
Viidates, et Zonguldak-Kilimli tee projekt asub Türgi ühe olulisema logistikabaasi Filyose sadama trassil, märkis Karaismailoğlu, et projektiga viisid nad asulat läbiva transiitliikluse asulapiirkonnast välja, tagades sellega liikluse. ohutus, elu- ja varaohutus.
Avatava projekti kohta infot edastades ütles transpordiminister Karaismailoğlu: „Jagatud tee kogupikkusega 6,5 kilomeetrit kaeti BSK-ga. Projekti raames ehitati 764 meetri pikkune Aslankayası tunnel, 473 meetri pikkune Uzunkumi tunnel, 674 meetri pikkune Prof. Dr. Teoman Duralı tunnel-2, 3 tuhat 92 meetrit pikk. Dr. Ehitati Teoman Durali Tunnel-1. Lisaks ehitati Karaelmas-457 ja Uzunkumi sildade ristmikud pikkusega 1 meetrit.
LIIKLUSE VABASTAMINE LINNAS
Märkides, et see lõik, mis ühendab Zonguldaki, mis on rasketööstus, ja Kilimlit, on kavandatud reageerima liiklustihedusele, märkis Karaismailoğlu, et tunnelite ja ühendusteedega tõsteti füüsilisi ja geomeetrilisi standardeid. Rõhutades, et ka transpordimugavus on suurenenud, jätkas Karaismailoğlu oma avaldust järgmiselt:
“Teadaolevalt on Kilimlil oluline positsioon söekaevanduste olemasolu ja eriti Filyose sadamaprojektiga seotud transpordi pakkumise osas. Projekti valmimisega leevendub oluliselt praegu Zonguldak-Kilimli ülesõidul kasutatav linnaliiklus. Vahemaa lühendamine toob kasu ka majanduslikult. Projektiga, millega tagatakse jagatud teestandardis transport Zonguldaki ja Kilimli linnaosadesse, lüheneb marsruut 4,5 kilomeetri võrra ja sõiduaeg 25 minuti võrra. Sõiduaeg väheneb teelõigu ja tunnelite avamisega 30 minutilt 5 minutile. Kokku säästetakse aastas 22,4 miljonit TL, ajast 2,1 miljonit ja kütuselt 24,5 miljonit TL."
Ole esimene, kes kommenteerib