Tänaseks käivitatakse Konya-Karamani kiirraudteeprojekt: Konya-Karaman-Ulukisla-Yenice-Konya kiirrongi projekt, Konya-Karamani sektsiooni esimene etapp, transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniministeerium, osaledes märtsis 12 2014il Lütfi ELVAN 10.00 Karaman Garis toimunud tseremoonial.
Praegu tehakse 120 km / h reisirongidele, 65 km / h kaubarongidele, 102 km Konya-Karaman liin, 200 km / h kiirus, topeltliin, elektriline ja signaal.
Eemaldatakse 200i raudteeülesõit, 73i üksuste alamvõrk ja 13-i ümbersõit olemasoleval marsruudil, kus rakendatakse kiirust 23 km ja kogu marsruudi valmimisel.
Konya-Karamani kiirrongiliin, mis on Ankara-Konya, Eskişehiri ja Istanbuli kiir- ja kiirrongi projektide lõunatelje esimene etapp, laieneb Adanale, Mersinile, Osmaniye'le, Gaziantepile ja Mardinile. on rongivõrgu esimene link.
Rongiliiklus jätkub Tren
Teine rida oli suunatud rongiliikluse katkestamisele ehitustööde ajal. Selles kontekstis, nagu Euroopa rakendustes, pakutakse rongiliiklust jooksvalt liinilt ja pärast uue liini valmimist püütakse uuendada olemasoleva liini infrastruktuuri ja pealisehitisi, võttes rongiliikluse uuel liinil. Seega suurendatakse jooksva liini kiirust 200 km / h.
Sõiduaeg 1 Aeg 13 40 minutis
Projekt oli kavas lõpule viia 40 kuu jooksul ja selle eesmärk oli avada uus liin esimesel 16i kuul.
Karaman ühendab 16iga suure kiirusega ja suure kiirusega X
Praeguses olukorras Konya-Karamani ja DMU komplekti vahel läheb 1 aeg 13 minutiga 40 minutini. Ankara-Karaman 2 tundi saab 10 minutit, 2 tundi Eskisehir-Karaman 50 tundi. Eskişehir-İstanbul YHT liiniga on Karaman-İstanbul 4i tunniks. Kui valmib Konya-Karaman-Ulukışla-Yenice-Adana kiirraudteeprojekt, mis on integreeritud teiste kiir- ja kiirrongiprojektidega, on Konya-Ulukışla 1 30 tunnis ning Konya-Adana 3i tund väheneb.
Marsruudi kiiruse suurenemine, sõiduaegade lühendamine ja reisijate vedu Ankara ja Adana vahel Kayseri kaudu andsid lühema aja Ankara-Konya-Karaman-Ulukışla kaudu YHT-le. suurendada.
Ole esimene, kes kommenteerib