Transport, merenduse ja kommunikatsiooniminister Ahmet Arslan, Van-Tatvan tegeleb kauba- ja reisijateveo vahel, mis on Türgi suurim parvlaev "Sultan Alparslan" tehtud märkused praamiga.
Arslan, asetäitjad van Bashir Atalay's, TCDD peadirektor Burhan Kayaturk İsa ApaydınVeysi Kurt, TCDD peadirektor.
Gelecek 15i prügikonteiner muutub teisaldatavaks kahe parvlaeva võrra aastas
Varem on aasta jooksul veetud 15 tuhat vagunit, kaks laeva saavad igal aastal kanda 115 tuhat vagunit, ütles minister Arslan, mis tähendab, et veetud rongide, reisijate ja lasti kogus on kasvanud seitse korda.
Ahmet Arslan tõi välja, et see liin, mis on olulise koridori täienduseks riigi läänest Vanini ja siit Iraanini, võib muutuda katkematuks ja raudteel suurema lasti vedamiseks on vaja moodsamaid laevu, ning andis järgmise teabe:
Ece Saame 100i vaguneid korraga kanda.
„See protsess sai alguse meie peaministri ministeeriumi ajal. Meie president pakub meile sel päeval ja täna igasuguseid tuge. Kahe laeva käivitamine on oluline piirkonna majanduse arenguks, kaubanduse arenguks ja reiside arvu suurendamiseks. See veab 135 vagunit pikkusega 50 meetrit. Kandevõime 4 tuhat tonni. Selle laius on 24 meetrit, paigaldatud sügavus on 4,2 meetrit. Oluliseks tunnuseks tuleb teha Türgi võõrustajad tehtud 100 protsenti Eskişehir kodumaise laevu. 4 tükki laeva diislikütuse peamasinat, põhimasinate võimsus on 670 hobujõudu. Meil on 4 tuhat 670 hobujõulist masinat. 4 kaksikpropellerit. Samuti on tugisüsteem võimeline pöörlema laeva asukohas, propellerite tööga peas, keskel ja ahtris. See on laevade jaoks väga oluline omadus. Kuigi see on funktsioon, mis võib olla ainult reisijaid teenindavatel kruiisilaevadel, oleme oma kaks laeva nende funktsioonidega varustanud, kuna need pakuvad Vani meres nii olulist teenust. Nende kiirus on 14 sõlme tunnis. ”
"Laadimine laaditakse ja laaditakse kiiremini"
Arslan märkis, et laevadel oli hüdraulilise süsteemiga tellingute kaldteed ja koormused laaditi ja laaditi kiiremini.
“Kahe laeva kogumaksumus on 323 miljonit liiri. Kui laevad on töökorras, saame korraga vedada 100 vagunit. Kui oleme teeninud Vanis 550 tuhat tonni kaupa, suudame seda arvu suurendada kahe laevaga. Panustame ka oma riigi eksporti läbi regiooni. Edu meie riigile, meie kahele laevale, mis täidavad olulist ülesannet kaubaveo osas Vanis mitte ainult riigist läände, vaid ka riigi läänepoolsest osast Vanisse. "
Ole esimene, kes kommenteerib