Yaşari Ülikooli sisearhitektuuri ja keskkonna disaini osakonna üliõpilased 150 on ümber kujundanud ajaloolise Alsancaki raudteejaama, millel on kaasaegsed funktsioonid, et tuua linnale uus linnaruum ja avalik ruum. Ilma et see kahjustaks üliõpilaste arhitektuurilist struktuuri ja tööstusliku pärandi väärtust; Alsancaki garaažis olid eksponeeritud ka projektid, mida nad kujundasid muuseumide ja näitusealade, töökohtade ja kohvikutega.
XnumX on ümber kujundatud muuseumide, töökohtade ja kohvikute funktsioonidega Yaşari Ülikooli Arhitektuuri teaduskonna sisearhitektuuri ja keskkonnakaitse osakonna kolmanda aasta üliõpilaste poolt, et liituda linnaeluga, kasutades linna identiteeti ja Anatoolia raudteepärandi olulist osa juba aastaid. Varasematel aastatel lõid Integral Interior Architecture Studio käigus üliõpilased, kes kavandasid ajaloolisi hooneid, nagu linna elektrijaam, TMO Silos, uute funktsioonidega, kohandades neid tänapäeva tingimustele, realiseerinud TerminHALLi projekti, et muuta Alsancaki raudteejaam elavaks linnaks. Projekti koordineeris õppejõud Sergio Taddonio. Õppejõud Ebru Karabağ Aydeniz, õppejõud Fulya Ballı, Nazlı İpek Mavuşoğlu Çakman, Özge Başağaç, Zeynep Ünal ja Duygu Kanbul.
STRUKTUURID PEAVAD TULEB KAITSE
Dr Ebru Karabağ Aydeniz märkis, et Alsancak Garı ülikool ja selle rikkalikud tööstusliku pärandi struktuurid ja sadamarajatised on osa linnast, mida tuleks kaitsta ja et neid tuleks kaitsta Ve ehitiste siirdamiseks tulevikku peavad nad olema varustatud tänapäeva elutingimustele sobivate funktsioonidega. Varasematel aastatel oleme välja töötanud projekte selles suunas. Meie eesmärk oli kujundada Alsancaki Gar hoone, et tõsta teadlikkust kultuuripärandi säilitamisest ning tuua linnale uus linnaruum ja avalik ruum taaselustades kaasaegseid funktsioone. Õpilased tegid uue avaliku ruumi loomise, säilitades jaama struktuuri ja taaselustades selle kaasaegsete funktsioonidega, kahjustamata seejuures tööstuspärandi väärtust.
Näitus GARDA oli valmis
Õpilaste koostatud projekte ja mudeleid eksponeeriti Alsancaki jaamas. Näitust külastasid ka TCDD İzmiri kolmas piirkondlik direktor Selim Koçbay, regionaaldirektori asetäitja Nizamettin Çiçek ja TCDD Transportation İzmiri piirkondlik koordinaator Habil Emir. Koçbay akadeemikute ja üliõpilastega sohbet Ta sai teavet projektide kohta ja märkis, et need edastatakse hindamiseks asjaomastele asutustele.
ALSANCAK GARI AJALUGU
Alsancaki raudteejaam, mis asutati İzmir-Aydıni raudtee alguses, võeti kasutusele 1857is. ühingud esimene omalaadne Türgis, avati 1858 ja hakati kasutama ulatuslikult. Algselt Briti Ottomani raudtee-ettevõtte (ORC) omandis olev jaam läks TCDD-sse, kui omandas ja lõpetas ORC-i 1866is. 1935is olid kõik liinid elektrifitseeritud ja liinide arvu suurendati 2001-ist 4-i ja 10-i ja 2-i platvormide arvu. IZBAN projekti ehitamiseks lõpetati 6 1 2006 aastal jaam. Jaam, İZBANi keskliiniliinid, İzmir sinine rong (Ankaras), Karesi Express (Ankaras), 4 Eylül Express (Bandırma suunal), 19 Eylül Express (Bandırma suunas), Alsancaki-Uşaki piirkondlik rong (Uşaki suunas) ja Kasutati Ege Expressi (Afyoni suunas). 2010is olid need jooned täielikult suletud ja nihutatud Basmane jaama.
Ole esimene, kes kommenteerib